Camion, esteso il divieto di sorpasso

A partire dalla primavera del 2014 sarà introdotto il divieto di sorpasso per i mezzi pesanti sull’A2 tra Lugano e Chiasso, in entrambe le direzioni, come pure in Leventina in corrispondenza delle gallerie. ”Il provvedimento mira a completare l’attuale segnaletica ma è ancora in fase di pianificazione”, ci spiega Gabriele Crivelli , portavoce dell’USTRA per il Ticino. Allo stato attuale non è dunque ancora possibile dire se si tratterà di un divieto generalizzato su tutta la tratta - già interessata in parte da questa decisione - e se sarà permanente o interesserà solo determinate fasce orarie.

Lo scopo di tale divieto, spiega l'Ufficio federale delle strade, è migliorare la fluidità del traffico. I sorpassi fra mezzi pesanti sulle autostrade causano infatti notevoli riduzioni di velocità della circolazione. Ciò è vero soprattutto nelle ore di punta e nelle strade in salita, indica l'USTRA.

Nelle gallerie i camion in sorpasso rendono difficoltosa la visualizzazione della segnaletica ai veicoli che seguono. In caso di incidente, inoltre, le conseguenze possono essere molto gravi. Per questo motivo in tutti i tunnel di almeno 300 metri sarà introdotto il divieto di sorpasso per i mezzi pesanti.

“Divieto sì, ma non generalizzato”

“L’ASTAG si è sempre battuta per la sicurezza e ha sempre consigliato agli autisti un comportamento adeguato alle condizioni stradali, siamo a favore del divieto di sorpasso in alcune tratte, come nelle gallerie, ma siamo contrari ad un divieto generalizzato”, ci spiega Waldo Bernasconi, presidente della sezione ticinese dell’ Associazione Svizzera dei Trasportatori stradali.

“Sulle tratte molto trafficate, come da Lugano a Chiasso, è pure utile - continua Bernasconi - in altre zone, come ad esempio le tratte in salita a tre corsie, il divieto non sta in piedi: si rischia di formare altrimenti una colonna di mezzi pesanti, con il pericolo che le distanze non vengano mantenute. Ma ripeto, in determinate zone un provvedimento può servire per rendere la strada più sicura ed il traffico più fluido”.

ATS/LudoC.