Berna dà l'ok per l'A2-A13

È arrivato il momento buono per il collegamento tra l’A2 e l’A13. Il Dipartimento del territorio ha affermato lunedì di aver avuto il nullaosta dalla Confederazione per l’attuazione del progetto di massima per il collegamento veloce tra Locarno e Bellinzona.

Dopodomani, mercoledì, sarà presentato al Governo cantonale il messaggio per il credito legato al progetto, il cui importo è di 9,6 milioni di franchi. Intanto il finanziamento da parte della Confederazione non c’è ancora, essendo in discussione alle Camere federali.

In merito alla variante, Berna ha dato la sua preferenza alla cosiddetta
6A, che prevede un tracciato in galleria di
oltre sei chilometri, sotto montagna, tra
Quartino e
Cadenazzo, e poi, dopo 500 metri a cielo aperto, una trincea artificiale coperta tra
Sant'Antonino e lo
svincolo A2 di Camorino per una lunghezza di quasi 1,5 chilometri. Il
costo è stimato in circa 2 miliardi di franchi. Si tratta di una soluzione basata in massima parte sul sistema delle due canne separate, ognuna a corsia singola affiancata da quella d'emergenza.

Solo la progettazione richiederà almeno tre anni di studi. In attesa, sono pianificate migliorie puntuali e di facile realizzazione quali la corsia multifunzionale centrale tra le due rotonde di Contone e quella di Cadenazzo-stazione, ottenibile con poca spesa già nel corso del 2016 sul modello di quelle portate a termine in Via Locarno ad Ascona e Via San Gottardo a Bellinzona, e la posa di alcuni semafori per far da filtro agli innesti secondari.

CSI/EnCa/dg

La variante in dettaglio

Dal Quotidiano: