Macchinisti sotto stress?

Intervistato dal domenicale Zentralschweiz am Sonntag, sul tragico incidente di lunedì nel canton Vaud, il presidente dell'Unione svizzera macchinisti, Hubert Giger, critica duramente i tagli di personale alle FFS.

"La politica aziendale aumenta lo stress del personale viaggiante, cui mancano 4'800 unità", afferma Giger.

Nel passato - aggiunge - "erano i capistazione o i conduttori a ordinare la partenza dei treni; ora, la responsabilità è lasciata al macchinista che per di più, è solo in cabina, nel 70% dei casi. Prima, invece, per la regola detta dei ‘quattro occhi' ve n'erano due".

"La Confederazione non ha un budget illimitato, e aumentare i prezzi dei biglietti è difficile", ha affermato il direttore delle FFS Andreas Meyer, rispondendo alle preoccupazioni sulla sicurezza in un'intervista sul Matin Dimanche.

Bisognerà porsi delle priorità, afferma, e ribadisce che se avesse carta bianca l'installazione del sistema di sicurezza ETCS2 verrebbe accelerata, ma occorrono 2 miliardi per equipaggiare tutta la Svizzera entro il 2035.

Intanto, la divisione delle infrastrutture sta esaminando possibili migliorie alla segnalazione.