Fondo strade: primi "sì"

Il Consiglio degli Stati ha accolto martedì il decreto federale con cui si stabilisce che pure la strada, dopo la ferrovia, deve avere il suo fondo di finanziamento.

In questo contesto è stato in particolare accettato l'aumento di 4 centesimi al litro delle tasse sui carburanti. Nella stessa ottica, la quota della destinazione vincolata dell'imposta sugli oli minerali è destinata a passare dal 50 al 55 e, dopo due anni, al 60%. Due anni dopo l'entrata in vigore sarebbero così disponibili 185 milioni di franchi ogni 12 mesi, 60 dei quali provenienti dai cantoni a titolo di compensazione.

I senatori hanno inoltre ripescato il decreto concernente la rete delle strade nazionali, abbandonato dopo il "no" popolare del novembre 2013 all'incremento del prezzo del contrassegno autostradale, e che prevede il passaggio di 400 chilometri di assi cantonali alla Confederazione. Una decisione, questa, che dovrebbe facilitare la realizzazione del collegamento tra il Locarnese e l'A2, alla cui progettazione, finanziata dal Ticino per accelerare i tempi, è stato dato il via ufficialmente proprio nelle scorse ore con una prima riunione del comitato esecutivo.

ATS/dg

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15.03.2016: Berna, il fondo per le strade nazionali

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