"Non tagliare il cordone ombelicale"

di Mattia Coste

Un grazie sentito alla consigliera federale Doris Leuthard e ai funzionari dell’Ufficio federale delle strade (USTRA), “che hanno saputo cambiare idea”. È grande la soddisfazione del Governo ticinese dopo la decisione di Berna di puntare sul raddoppio del tunnel autostradale del San Gottardo in vista dei lavori di risanamento del tubo già esistente.

Era fondamentale “preservare la coesione nazionale”, ha spiegato il presidente del Consiglio di Stato Marco Borradori, “non rompere per così lungo tempo il cordone ombelicale che unisce nord e sud”.

Ora si profila però una procedura lunga e complessa e il popolo probabilmente si pronuncerà (il Consiglio federale prevede, nella migliore delle ipotesi, che i due tubi siano agibili nel 2030). Un’attesa che non preoccupa a Bellinzona. Ascolta le parole di Borradori :

Nella conferenza stampa odierna il Consiglio di Stato, rappresentato anche da Paolo Beltraminelli e Laura Sadis, ha sottolineato il grande lavoro “diplomatico” e la collaborazione con gli altri cantoni alpini: “dopo il rapporto dell’USTRA del 2010 (contrario al raddoppio) eravamo ai piedi della scala”. “Quella decisione era debole, costosa e provvisoria”, ha spiegato Beltraminelli. “E a differenza di quella attuale non aveva una prospettiva di lungo termine”, ha aggiunto Sadis.

I consiglieri di Stato hanno pure ricordato le “forti resistenze” all’ipotesi di costruire due terminal, a Biasca e a Rynächt (UR), per il trasbordo dei container dai camion ai treni e il rafforzamento dunque della cosiddetta autostrada viaggiante. “A Biasca si parla di una struttura grande quanto dieci campi da calcio, illuminata tutta la notte”, ha sottolineato Beltraminelli.

Ma, in particolare, è stata ribadita la volontà del Governo di rispettare l’iniziativa sulla protezione delle Alpi, con due tubi monodirezionali: “non vogliamo un aumento del traffico in Ticino, nessuno è così stolto da volerlo”, ha dichiarato Borradori. Ascolta la sua risposta ai nostri microfoni: